Raġunijiet U Soluzzjonijiet Għal Ħsejjes Eċċessivi Mill-Pompi tan-Nar tal-Magna Diżil

Aug 22, 2024

Ir-raġunijiet possibbli għall-istorbju emess mill-pompi tan-nar tal-magni diesel huma kif ġej:
(1) L-influwenza tax-xfafar li jduru tal-pompi tan-nar tal-magni diesel fuq il-korp tal-magna, il-volum residwu tal-apparat tal-vakwu tal-pompi tan-nar tal-magni tad-diesel, u l-ħoss taż-żejt tal-pressjoni fil-vojt blind tal-egżost;
(2) L-influwenza tad-diska tal-valv tal-egżost fuq is-sedil tal-valv u l-appoġġ tal-pompa tan-nar tal-magna diesel;
(3) L-eku u l-fowm fil-kaxxa tal-pompa tan-nar tal-magna diesel jinfaqgħu;
(4) Il-bearings tal-pompa tan-nar tal-magna diesel jagħmlu storbju;
(5) Il-ħoss iġġenerat minn ammont kbir ta 'żejt u gass li jolqot il-baffle taż-żejt waqt it-tħaddim tal-pompa tan-nar tal-magna diesel;
(6) Oħrajn: Per eżempju, ħoss ikkawżat mit-trasmissjoni, ħoss tal-fann ta 'pompi tal-ilma mkessħa bl-arja, eċċ.
Il-ħoss tal-mutur tal-pompi tan-nar tal-magni diesel huwa fattur ewlieni.
Id-deskrizzjoni hija kif ġej:
L-effett ta 'xfafar li jduru fuq il-ħitan taċ-ċilindru. Jekk il-materjal ma jkunx iddisinjat, manifatturat, jew użat kif suppost, is-slider tax-xafra li jdur jista 'ma jkunx bla xkiel, jew minħabba l-preżenza ta' żoni mejta tal-egżost, żejt inkompressibbli jista 'jikkawża li r-ras tax-xafra li ddur ma tkunx dejjem taħdem qrib il-ħajt taċ-ċilindru, li jirriżulta fix-xafra li ddur tolqot il-ħajt taċ-ċilindru. Għalhekk, wiċċ ta 'ark ċirkolari għandu jintuża biex jissepara l-istrutturi tad-dħul u tal-egżost. Elimina ż-żona mejta tal-kanal tad-devjazzjoni tal-egżost. Meta tintuża struttura ta 'separazzjoni dritta, id-distanza bejn il-punt tat-tmiem tal-egżost u l-punt tanġent għandha tiġi minimizzata kemm jista' jkun. Għal pompi rotanti tal-paleta taħt 70L/s, meta wieħed iqis il-ħxuna attwali tax-xfafar li jdur, huwa rakkomandat li tieħu 7ml/Omm, u għandhom jittieħdu valuri akbar għal pompi kbar tal-ilma. Meta r-rotor ikun viċin wisq, hemm biss kuntatt ta 'faxxa dejqa bejn l-islott tar-rotor u r-ras tar-rotor. Meta r-rotor idur sal-punt tat-tqattigħ, l-effett tas-siġillar huwa fqir, li jista 'jaffettwa l-veloċità tal-ippumpjar tal-pompa tan-nar tal-magna diesel u anke l-pressjoni aħħarija tal-pompa tan-nar tal-magna diesel. Wieħed jista 'jara li din l-istruttura ma tistax telimina kompletament iż-żona mejta ta' l-egżost, u b'hekk tillimita l-livell ta 'tnaqqis tal-ħoss.
Għandu jiġi rrilevat li d-distakk bejn ix-xafra li ddur u l-kanal hija kbira wisq biex tnaqqas il-prestazzjoni. Għalhekk, huwa meħtieġ li jiġu żgurati tolleranza raġonevoli u valuri ta 'tolleranza tal-forma, tagħti attenzjoni lill-espansjoni termali tax-xfafar li jduru, tevita r-rotazzjoni tax-xfafar u skanalaturi li jduru, tagħti attenzjoni lill-viskożità taż-żejt kiesaħ taż-żejt, iddisinja biżżejjed forza tar-rebbiegħa għax-xfafar li jduru, u meta tuża separazzjoni tal-wiċċ tal-ark ċirkolari, l-eċċentriċità addizzjonali fiċ-ċentru tar-rotor m'għandhiex tkun kbira wisq. Inkella, il-komponent li jdur jgħaddi minn żewġ arki, li jirriżulta f'tendenza li jissepara mill-ħajt taċ-ċilindru fl-intersezzjoni u minflok jikkawża ħoss tal-impatt. B'mod ġenerali, pompi tal-ilma żgħar jistgħu jkunu 0.20-0.25mm, u pompi tal-ilma kbar jistgħu jiġu miżjuda b'mod xieraq.
Il-ħoss taż-żejt tal-pressjoni tal-angolu mejjet tal-egżost u taż-żejt tal-pressjoni tal-volum residwu. Meta l-pompa tan-nar tal-magna diesel tilħaq il-pressjoni massima tagħha, żewġ tipi ta 'żejt tal-pressjoni huma konnessi mal-kamra tal-vakwu u injettati fiha b'veloċità għolja, jaħbtu mar-rotor u l-ħajt taċ-ċilindru biex jipproduċu ħoss. Id-daqs u l-pożizzjoni ta’ dawn iż-żewġ kotba huma relatati mal-istorbju.

Storbju tal-impatt tad-diska tal-valv fuq is-sedil tal-valv u l-komponenti ta 'appoġġ
Id-dħul tal-gass huwa kbir, il-pompa tiċċirkola ħafna żejt, il-ħoss tal-pjanċa tal-valv huwa għoli, il-valv jaqbeż għoli, iż-żona tal-valv hija kbira, il-ħoss tal-pjanċa tal-valv huwa kbir ukoll, u l-materjal tal-pjanċa tal-valv għandu wkoll ċertu impatt . L-istorbju tal-pjanċi tal-valv tal-gomma għandu jkun aħjar minn dak tal-pjanċi tal-azzar jew pjanċi laminati. Biex jinkiseb dan, huwa meħtieġ li jiġi kkontrollat ​​it-teħid taż-żejt, u l-pjanċa tal-valv għandha tingħalaq minnufih u strettament. Oqgħod attent għall-għażla tal-materjal u l-istruttura tal-valv.
Hekk kif l-eku ġewwa l-kaxxa jiżdied u l-volum tal-arja minħabba l-ftuq tal-bużżieqa jiżdied, il-ħoss jiżdied ukoll.
Għalhekk, meta l-arja tkun miftuħa jew l-atmosfera tkun miftuħa, il-ħoss jiżdied b'mod sinifikanti. Jekk il-bilanċ tal-arja jista 'jiġi aġġustat, allura l-bilanċ tal-arja jista' jiġi aġġustat b'mod raġonevoli.
L-istorbju ġġenerat meta jarmi ammont kbir ta 'gass u żejt waqt l-impatt ta' komponenti bħal baffles taż-żejt. Jekk il-partijiet ma jkunux riġidi biżżejjed jew mhux issikkati, il-vibrazzjoni u l-ħabta se jżidu l-istorbju. Għalhekk, il-baffle taż-żejt mhux biss jeħtieġ li jkollu riġidità u siġillar suffiċjenti, iżda wkoll il-gomma tista 'tintuża biex tevita l-istorbju tal-ħabta kkawżat mill-vibrazzjoni u ttejjeb iż-żamma taż-żejt meta tkun f'kuntatt ma' komponenti oħra (bħat-tank tal-karburant).
Pompi tal-vakwu reċiproċi, pompi tal-vakwu tal-vakwu rotanti, pompi tal-vakwu tal-valv slide, pompi tal-vakwu Roots, u pompi tal-vakwu oħra li jiġbdu, jikkompressaw u jarmu gassijiet permezz ta 'rotazzjoni prinċipalment jiġġeneraw storbju minħabba xedd tal-pistun. Il-pompi tal-vakwu għandhom jevitaw li jersqu lejn il-vakwu massimu jew il-pressjoni tal-egżost. Ix-xogħol f'dan il-qasam mhux biss huwa ineffiċjenti, iżda wkoll instabbli, suxxettibbli għall-vibrazzjoni u l-istorbju. Għal pompi tal-vakwu ta 'vakwu għoli, il-kavitazzjoni ta' spiss isseħħ meta taħdem f'dan iż-żona. Is-sinjali ovvji ta 'dan il-fenomenu huma l-istorbju u l-vibrazzjoni ġewwa l-pompa. Il-kavitazzjoni tista 'tagħmel ħsara lil partijiet bħall-korp tal-pompa u l-impeller, u tagħmel il-pompa inoperabbli. Skond il-prinċipju ta 'hawn fuq, meta l-vakwu jew il-pressjoni ta' l-arja meħtieġa għall-pompa ma tkunx għolja, tista 'tiġi preferuta pompa ta' stadju wieħed. Jekk il-grad tal-vakwu jew il-pressjoni ta 'l-egżost hija għolja, pompa ta' stadju wieħed ma tistax dejjem tissodisfa r-rekwiżiti, jew volum ta 'arja akbar huwa meħtieġ fi gradi ta' vakwu ogħla, jiġifieri, kurva ta 'prestazzjoni ċatta hija meħtieġa fi gradi ta' vakwu ogħla, għalhekk żewġ -pompa stadju jistgħu jintużaw. Meta r-rekwiżit tal-vakwu jkun 'il fuq minn -710mmHg, pompa tal-arja taċ-ċirku tal-ilma jew unità tal-vakwu tal-Għeruq tal-ilma jistgħu jintużaw bħala l-apparat tal-ippumpjar tal-vakwu.
Barra minn hekk, pompi tal-vakwu vortiċi mingħajr żejt jistgħu jintużaw biex inaqqsu l-istorbju. Il-proċess ta 'kompressjoni huwa relattivament bil-mod. Hemm żewġ jew tliet proċessi ta 'kompressjoni simultanjament. Il-kamra tal-kompressjoni hija simmetrika relattiva mal-crankshaft. B'dan il-mod, il-proċess tat-tħaddim tal-pompa huwa stabbli, u t-torque tas-sewqan u l-varjazzjonijiet tax-xokk tal-gass huma żgħar, u b'hekk inaqqsu l-istorbju u l-vibrazzjoni tal-pompa.
Pompi tal-vakwu importati jistgħu jintużaw ħafna fit-tnixxif bil-vakwu, l-ippakkjar bil-vakwu tal-ikel, l-irkupru tal-gass tas-solvent, l-irkupru tal-gass tad-dijossidu tal-karbonju, l-iffurmar tal-vakwu, il-konċentrazzjoni tal-vakwu, it-tneħħija tar-ragħwa tal-vakwu, sistemi ta 'vakwu ċentrali, trattament tas-sħana bil-vakwu u oqsma oħra.
L-użu korrett tal-magni tal-pompi tan-nar tal-magni tad-diesel huwa fattur importanti fl-estensjoni tal-ħajja tas-servizz tal-pompi tal-ilma u t-tnaqqis tat-telf ekonomiku.